定了！春节前开通，光辉大桥来了！投资14亿石滩南北大道也要来！

超14亿！贯穿石滩、荔湖内部的超级主干道要来了！

就在今天，关于增城区石滩南北大道建设工程环评公示正式出炉。

今天，房产君带你们看看该工程的详细情况。

 上跨广惠高速，下穿新城大道 

 全长4.165公里，石滩的另一条双向8车道大路 

先来看看南北大道的基本规划参数。

根据道路总体规划并结合道路实际交通需求，起点石滩镇低碳总部园区域，与区住建局已建的南北大道相接；终点石滩镇塘头村，与现状石滩南北大道顺接。

全线拟采用一级公路结合城市主干道标准设计，设计车速 80Km/h。双向八车道沥青砼路面，道路规划红线宽度为 60m。

K0+000~K4+165 段的桥涵工程主要包含布置跨线桥 1 座，涵洞 13 道，人行天桥 1座，下沉式立交 1 座。

建设内容包含：道路工程、涵洞、下沉式立交、给水、雨水、污水、电力电讯管沟、照明、交通、绿化及沿线设施等工程等。

本项目建设总投资为 146906.87 万元，其中征地拆迁费用 41521.65 万元，项目建设资金来源于由区财政统筹安排解决。

 服务多个新项目 

 加强地方与增城火车站联系 

对于石滩来说，目前唯一的主干道，或许就是刚刚建成不久的新城大道。

新城大道也是目前一条石滩连接荔湖、荔城的主干道，但随着石滩、荔湖的发展，一条主干道显然略显不足。

而南北大道现今在石滩、荔湖都各有一截是成形的道路，因此该项目的建设有助于打通南北大道，加强增城火车站与地方道路的联系，完善石滩镇区域路网。

增城火车站周边情况

在增城区路网规划中，南北大道的定位为城市主干道，是增城区石滩镇境内南北向的交通要道，因此项目的开展显得尤为重要。

除了石滩的南北大道以外，连接增江和荔城的光辉大桥也有新消息！

 春节前开通 

 广汕北绕线西环路+光辉大桥来了 

根据区交通运输局消息，广汕路北绕线荔城至增江段建设进展顺利，其中西环路（蒋村-廖村）和光辉大桥工程已率先进入收尾阶段，预计将在2021年春节前通车！

△西环路施工现场  钟嘉伟/摄

△春节前通车路段示意图

通车路段为广汕路北绕线荔星大道立交至增正公路立交，全程6公里。

通车后，荔城碧桂园、云山诗意、雅居乐、锦绣御景国际等周边居民往派潭、正果方向不需要绕行增城大桥，可最快2分钟完成两岸的通行，大大提高春节期间的交通出行便利性。

广汕路北绕线工程是我区重点建设项目，主要为我区打造便捷、高效的开放式快速路，紧紧围绕着主城区进行建设，串联城区内的各大交通主干道，构建快速连接各镇街的经济大动脉。

△光辉大桥施工现场  钟嘉伟/摄

工程起点为荔新公路谢屋村，途经石滩镇、荔湖街、朱村街、荔城街和增江街，终点接广汕公路荔三路口，全长27.1公里，双向6车道，设计时速为80公里每小时，预计耗资56亿元完成建设。

△广汕路北绕线工程线位图

广汕路北绕线工程共设置14处出入口，建成后不仅可有效解决过境货车入城造成交通拥堵以及交通事故频繁发生的问题，更能解决沿线居民日常出行不便的问题。

该工程，有四大重要建设节点，目前作为节点之一的光辉大桥即将完工，还有3大节点正在火速施工中。

●荔新公路立交

荔新公路立交位于石滩镇谢屋村路段，是广汕路北绕线的起点，由荔新路外绕线与荔新公路构建成互通式立交。

△荔新公路立交效果图

通过该立交的转换，迅速分解过境交通，实现荔新公路南北方向的车流绕开中心城区，提高往朱村、派潭、正果的通行效率，避免车辆集中途经中心城区，大大减少城区的交通流量。

●广汕公路三联立交

广汕公路三联立交位于荔湖街三联村，与广汕公路、荔城大道相交，是本项目中重要的立交节点。

△广汕公路三联立交效果图

该立交可引导分流广汕公路的通行车辆，迅速往北部、南部进行疏解，为交通流量较大的广汕公路减负，为途经增城的司机提供更多的路线选择，大大缓解广汕公路城区段高峰期的拥堵情况。

●光辉大桥增江立交-春节前竣工

光辉大桥是本项目的关键节点工程，是增城人民期盼已久的民生工程。

△光辉大桥增江立交效果图

增江立交是本次通车路段中规模最大的互通式立交，桥梁全长1106米，快速衔接增正公路，城区北部的居民不再需要绕行增城大桥。工程建成后将进一步紧密增江两岸的联系，对引导车流往正果镇和从莞深高速起到积极的作用。

●荔枝坳隧道

荔枝坳隧道将直接贯通增江街五星村、东方村、四丰村等，共规划建设园岭隧道和荔枝坳隧道两座隧道，合计长度达2公里。

△荔枝坳隧道效果图

项目的建设将贯通城区东部的纵向交通要道，增江街南北向交通不便将成为历史，对促进城区东部经济发展起到关键的作用。

最后，各位对以上的交通的项目怎么看？有经过你的家吗？留言区欢迎你来评论。

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来源：区融媒体、广州市生态环境局

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